- யாங்சே நீர்நிலை பண்புகளுக்கு ஏற்ப கரை அடிப்படையிலான ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு
யாங்சியில் குறிப்பிடத்தக்க பருவகால நீர் மட்ட ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் பல்வேறு கப்பல் வகைகளை நிவர்த்தி செய்ய, நிலையம் "மிதக்கும் பதுங்கு குழி பொன்டூன் + கரை சார்ந்த சேமிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு" என்ற ஒருங்கிணைந்த மாதிரியை ஏற்றுக்கொள்கிறது. பதுங்கு குழி பொன்டூனில் பல திசை நிலைப்படுத்தல் அமைப்பு மற்றும் நெகிழ்வான ஏற்றுதல் ஆயுதங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது பதுங்கு குழிக்கு பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான நங்கூரமிடுதலை செயல்படுத்துகிறது. கரை அடிப்படையிலான பிரிவு பெரிய வெற்றிட-காப்பிடப்பட்ட சேமிப்பு தொட்டிகள், ஒரு BOG மீட்பு அலகு மற்றும் ஒரு அறிவார்ந்த கட்டுப்பாட்டு மையத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது வெள்ளத் தடுப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் ஒரு சிறிய அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.
- உயர்-செயல்திறன், பெரிய-பாய்ச்சல் கப்பல் பதுங்கு குழி அமைப்பு
இந்த நிலையத்தின் முக்கிய உபகரணங்களில் உயர்-ஓட்ட கிரையோஜெனிக் நீரில் மூழ்கிய பம்புகள் மற்றும் பெரிய-துளை கடல் ஏற்றுதல் ஆயுதங்கள் உள்ளன, அதிகபட்ச ஒற்றை பதுங்கு குழி வீதம் மணிக்கு 300 கன மீட்டரை எட்டும், இது பெரிய கப்பல்களுக்கான பதுங்கு குழி நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. இந்த அமைப்பு நிறை ஓட்ட மீட்டர்கள் மற்றும் ஆன்லைன் மாதிரி பகுப்பாய்விகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, துல்லியமான காவல் பரிமாற்றத்தையும் எரிபொருள் தரத்தின் நிகழ்நேர கண்காணிப்பையும் உறுதி செய்கிறது, கப்பல் எரிபொருள் பதுங்கு குழிக்கான கடல்சார் அதிகாரிகளின் விதிமுறைகளை முழுமையாக இணங்குகிறது.
- ஒருங்கிணைந்த நுண்ணறிவு கட்டுப்பாடு & கப்பல்-கடற்கரை பாதுகாப்பு இணைப்பு
"கப்பல்-கரை-நிலையம்"-க்கான ஒருங்கிணைந்த அறிவார்ந்த பாதுகாப்பு மேலாண்மை தளம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பில் தானியங்கி கப்பல் அடையாளம் காணல், தொலைதூர பதுங்கு குழி திட்டமிடல், முழுமையாக தானியங்கி பதுங்கு குழி செயல்முறை கட்டுப்பாடு மற்றும் நிகழ்நேர தரவு பதிவு ஆகியவை உள்ளன. பாதுகாப்பிற்காக, இது பாண்டூனில் எரிவாயு கசிவு கண்டறிதல், அவசரகால வெளியீட்டு இணைப்பு (ERC) அமைப்பு மற்றும் கரை நிலையம் மற்றும் கப்பலின் எரிபொருள் தொட்டிகளுக்கு இடையில் பாதுகாப்பு இடைப்பூட்டுகள் (ESD) ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது, இது கப்பல்-கரை இடைமுகத்தில் முழுமையான பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
- பசுமைக் கரை மின்சாரம் & விரிவான எரிசக்தி பயன்பாடு
"குளிர் ஆற்றல் பயன்பாடு + கரை மின்சாரம்" ஆகியவற்றை இணைக்கும் குறைந்த கார்பன் வடிவமைப்பை பங்கரிங் நிலையம் புதுமையாக ஒருங்கிணைக்கிறது. இது LNG மறு எரிவாயுமயமாக்கல் செயல்முறையின் போது வெளியிடப்படும் குளிர் ஆற்றலை நிலைய வசதிகள் அல்லது சுற்றியுள்ள கட்டிடங்களுக்கு குளிர்ச்சியை வழங்க முழுமையாகப் பயன்படுத்துகிறது. அதே நேரத்தில், நிலையம் கப்பல்களுக்கான உயர் திறன் கொண்ட கரை மின் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, பங்கரிங் செய்யும் போது கப்பல்களுக்கு சுத்தமான மின்சாரத்தை வழங்குகிறது, "ஒரு அழைப்பு, இரண்டு சேவைகள்" (எரிபொருள் + சக்தி) அடைகிறது மற்றும் துறைமுகத்தில் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு கப்பல் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது.
இடுகை நேரம்: ஏப்ரல்-25-2023

