யாங்சி ஆற்றில் முதல் 130 மீட்டர் நிலையான LNG இரட்டை எரிபொருள் கொள்கலன் கப்பலின் முதல் பயணம்

சமீபத்தில், HQHP ஆல் கட்டப்பட்ட மின்ஷெங் குழுமத்தின் முதல் 130 மீட்டர் நிலையான எல்என்ஜி இரட்டை எரிபொருள் கொள்கலன் கப்பல் “மின்ஹுய்”, முழுமையாக கொள்கலன் சரக்குகளை ஏற்றி, பழத்தோட்டம் துறைமுக வார்ஃப் விட்டு, அதிகாரப்பூர்வமாக பயன்படுத்த தொடங்கியது. 130 மீட்டர் நிலையான எல்என்ஜி இரட்டை எரிபொருள் கொள்கலன் கப்பலின் பெரிய அளவிலான பயன்பாடு மீண்டும் நடைமுறையில் உள்ளது.

யாங்சே ஆற்றில் முதல் 130 மீட்டர் நிலையான LNG இரட்டை எரிபொருள் கொள்கலன் கப்பல்

"Minhui" கப்பலின் மொத்த நீளம் 129.97 மீட்டர் மற்றும் அதிகபட்ச கொள்கலன் திறன் 426TEU (நிலையான கொள்கலன்கள்), இது CCS உள்நாட்டு சான்றிதழ் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது. மீதமுள்ள மூன்று "மினி", "மின்சியாங்" மற்றும் "மின்ருன்" ஆகியவை மே மாதத்திற்கு முன் செயல்பாட்டுக்கு வரும்.

இந்தக் கப்பல்களின் தொகுதி LNG FGSS (உயர்தர இரட்டை எரிபொருள் இயங்கும் கப்பல் எரிவாயு சப்ளை ஸ்கிட் தொழிற்சாலை மற்றும் உற்பத்தியாளர் | HQHP (hqhp-en.com)), பாதுகாப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (உயர்தர கப்பல் பாதுகாப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தொழிற்சாலை மற்றும் உற்பத்தியாளர் | HQHP (hqhp-en.com)), காற்றோட்ட அமைப்பு மற்றும் இரட்டை சுவர் குழாய்கள் (கடல் பயன்பாட்டு தொழிற்சாலை மற்றும் உற்பத்தியாளருக்கான உயர்தர இரட்டை சுவர் குழாய் | HQHP (hqhp-en.com)HQHP ஆல் சுயாதீனமாக உருவாக்கப்பட்டது. கப்பல் வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் ஆய்வு அனைத்தும் சீனாவின் சோங்கிங்கில் நிறைவடைந்துள்ளன, மேலும் HQHP தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் செயல்முறை முழுவதும் நிறுவல் மற்றும் ஆன்-சைட் இயக்கத்திற்கு வழிகாட்டுகின்றனர். கப்பலின் சொந்த எடையைக் குறைப்பதற்கும், சரக்கு ஏற்றும் திறனை அதிகரிப்பதற்கும் அதிக வலிமை கொண்ட எஃகுகளைப் பயன்படுத்தி, கொள்கலன் கப்பல் தொடர்ச்சியான கண்டுபிடிப்புகளை மேற்கொண்டது; இரண்டு-நிலைய வில் த்ரஸ்டர் கப்பலின் இன்-சிட்டு U- திருப்பத்தை உணர நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது. FGSS உள் சுழற்சி நீர் வெப்ப பரிமாற்ற அமைப்பு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறதுஉயர்தர நீர் குளியல் மின்சார வெப்பப் பரிமாற்றி தொழிற்சாலை மற்றும் உற்பத்தியாளர் | HQHP (hqhp-en.com)), இது அதிக செயல்திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது நல்ல செயல்பாட்டு மற்றும் பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பு ஆகியவற்றின் விளைவு வெளிப்படையானது. பாரம்பரிய எரிபொருள் கப்பல்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​LNG-இயங்கும் கப்பல்கள் 99% சல்பர் டை ஆக்சைடு மற்றும் நுண் துகள் உமிழ்வுகள், 85% நைட்ரஜன் ஆக்சைடு உமிழ்வுகள் மற்றும் 23% கார்பன் டை ஆக்சைடு உமிழ்வுகள், குறிப்பிடத்தக்க சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளைக் குறைக்கும்.

சீனாவின் மிகப்பெரிய உள்நாட்டு நீர்வழிப்பாதையாக, யாங்சே ஆற்றின் குறுக்கே அடர்த்தியான துறைமுகங்கள் உள்ளன, மேலும் யாங்சே ஆற்றின் மொத்த கப்பல் அளவு மொத்த உள்நாட்டு நீர்வழிக் கப்பலில் 60% ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. தற்போது, ​​போக்குவரத்துக் கப்பல்களுக்கு டீசல் முக்கிய ஆற்றல் எரிபொருளாக உள்ளது, மேலும் சல்பர் ஆக்சைடுகள், நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள், கார்பன் ஆக்சைடுகள் மற்றும் துகள்கள் போன்ற கப்பல் வெளியேற்ற வாயுக்கள் காற்று மாசுபாட்டின் ஆதாரங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளன. இந்த LNG இரட்டை எரிபொருள் கொள்கலன் கப்பல்களை இயக்குவது யாங்சே நதி கப்பலின் பச்சை மற்றும் குறைந்த கார்பன் ஆற்றல் கட்டமைப்பை சரிசெய்வதற்கும், யாங்சே நதி பொருளாதார மண்டலத்தின் பசுமை மற்றும் உயர்தர வளர்ச்சியை மேம்படுத்துவதற்கும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்கும். .

HQHP உலகெங்கிலும் உள்ள பல உள்நாட்டு மற்றும் கடல்சார் செயல்விளக்க LNG பயன்பாட்டுத் திட்டங்களில் அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நீர் LNG சேமிப்பு, போக்குவரத்து, பதுங்கு குழி மற்றும் முனையப் பயன்பாடுகளுக்கான உயர்தர முறையான தீர்வுகளை வழங்க கடல் LNG தொழில்நுட்பம் குறித்த ஆராய்ச்சியை தொடர்ந்து வலுப்படுத்துகிறது.